413 milyon dolarlık devasa bir bütçeyle gerçekleştirilecek ve türünün ilki olma özelliği taşıyan bu tesisin 2030 yılında tamamlanması öngörülüyor.
İNŞAAT SÜRECİ 2028’DE BAŞLAYACAK
Projenin işletme sorumluluğunu Shanghai Jiao Tong Üniversitesi üstlenirken, tasarım ve inşa aşamalarını Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi’nin (CSSC) yan kuruluşu olan Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding gerçekleştirecek. İnşaat çalışmalarının 2028 yılında başlaması ve dev platformun Haziran 2030’da teslim edilmesi planlanıyor.
Geleneksel araştırma gemilerinden farklı bir tasarıma sahip olan bu platform, çift gövdeli katamaran yapısını yarı batabilir ana gövdeyle bir araya getirecek. Bu özel dizayn sayesinde büyük yapı, araştırma alanları arasında kendi gücüyle hareket edebilme kabiliyetine sahip olacak.
BÜYÜK BOYUTLAR VE ZORLU ÇEVRE KOŞULLARINA DAYANIKLILIK
Yaklaşık 138 metre uzunluğunda ve 85 metre genişliğinde olacak yüzer adanın dikkat çeken teknik özellikleri ise şöyle:
– Deplasman Kapasitesi: 74 bin ton
– Ana Güverte Yüksekliği: Yaklaşık 45 metre
– Maksimum Hız: 11 knot (yaklaşık 20,4 km/sa)
– Kapasite: 238 kişilik mürettebat ve araştırmacı kadrosu
Çift gövdeli yapı, 6 ila 9 metreye ulaşan büyük dalgalarda bile dengesini koruyabilmesini sağlayacak. Ayrıca platformun, rüzgar hızının saatte 266 kilometreyi aştığı şiddetli tayfun koşullarına dayanacak şekilde dizayn edileceği bildirilmektedir.
ALTI AYRI LABORATUVARDA DERİN DENİZ ARAŞMALARI YAPILACAK
Yüzer araştırma platformunda altı adet özel laboratuvar yer alacak. Bu laboratuvarlarda deniz kaynaklı afetler, meteorolojik olaylar, okyanus ekosistemlerindeki uzun vadeli değişimler ve ağır deniz ekipmanı teknolojileri üzerine incelemeler yapılacak.
Sabit bir noktada demirlenmek yerine kendi tahrik sistemi ile hareket edebilme yeteneği, tesise yüksek derecede mobilite kazandıracak. Ayrıca, 238 kişilik konaklama kapasitesi sayesinde araştırmacıların personel değişimi ve lojistik nedenlerle sık sık limana dönme gereksinimini ortadan kaldırarak açık denizde kesintisiz gözlem yapma imkanı sunacaktır.
